Produkty:

Copper Grease 9143 Coupling Grease Crater EP 0 Crater Special Cup Grease Grease 904 Grease FF ETG 4158 Hi-Temp Grease EP 2 Hytex EP 2 LF Hytex EP Molytex EP-2 Multifak 264 EP 00-000 Multifak 6833 EP 00

Multifak AFB2 Multifak EP 000 Multifak EP Multifak Premium 3 Novatex EP Polystar EP Polystar Synthetic 4602 Starplex EP 3 Starplex EP Texalube AF Texando CX EP 2 Texclad 2 White Grease PTFE

do góry

COPPER GREASE 9143
- smar miedziowy zagęszczany bentonitem

OKREŚLENIE:

Copper Grease 9143 to smar plastyczny o klasie konsystencji NLGI 2 zagęszczany bentonitem, zestawionym przy udziale mineralnych olejów bazowych.
Copper Grease 9143 zawiera ponadto dodatki miedzi o strukturze płytkowej zapewniające smarowanym elementom doskonałą ochronę przed zatarciem i możliwość stosowania smaru w ekstremalnie wysokich temperaturach pracy oraz polimery wspomagające właściwości adhezyjne smaru.

Zakres temperatur stosowania: od -20 do +650°C.

ZALETY:

Smar Copper Grease 9143 charakteryzuję się następującymi walorami użytkowymi:

• bardzo wysoką odpornością na bardzo duże naciski
• bardzo dobrą odpornością na działanie ekstremalnie wysokich temperatur pracy
• wyjątkową ochroną smarowanych części przed zatarciem
• bardzo dobrymi właściwościami przeciwkorozyjnymi
• wysoką odpornością na działanie wody
• zawartością nietopliwego zagęszczacza

ZASTOSOWANIE:

Smar Copper Grease 9143 zalecany jest w szczególności do zastosowań motoryzacyjnych jako:

• smar przeciwzatarciowy i przeciwkorozyjny do połączeń śrubowych w układach wydechowych silników spalinowych
• smar przeciwzatarciowy i przeciwkorozyjny do połączeń śrubowych w układach hamulcowych
• smar ochronny i przeciwkorozyjny, poprawiający kontakt elektryczny zacisków akumulatorów
• smar zapewniający ochronę smarowanych powierzchni przed korozją cierną

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar Copper Grease 9143 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 KPF 2 U-20
• ISO 6743-09 L-XBGBB2

do góry

COUPLING GREASE
- smar plastyczny

OKREŚLENIE:

COUPLING GREASE jest to smar plastyczny o klasie konsystencji według NLGI zawierającej się pomiędzy 0 a 1. Jako zagęszczacz zastosowano polimerowe mydło litowe, a siłę działania smaru wzmocniono dodatkami przeciwkorozyjnymi, EP i inhibitorem utleniania.

Zakres temperatur stosowania:

• Maksymalna temperatura pracy ciągłej: +120°C
• Maksymalna temperatura przy krótkotrwałych obciążeniach: +160°C
• Minimalna temperatura pompowalności: -7°C
• Minimalna temperatura pracy w łożyskach: -23°C
• Minimalna temperatura pracy w sprzęgłach podatnych: <-30°C

ZALETY:

Smar plastyczny COUPLING GREASE charakteryzuje się doskonałą odpornością na odrywanie się od elementów połączeń przekładniowych wirujących z dużymi prędkościami.

ZASTOSOWANIE:

Smar plastyczny COUPLING GREASE polecany jest do stosowania we wszystkich elastycznych połączeniach określonych przez specyfikacje CG-1, CG-2 i CG-3 wg AGMA dla smarów do sprzęgieł podatnych. Jednocześnie smar ten jest odpowiedni dla tych zastosowań, gdzie występują duże lub udarowe obciążenia, a także zanieczyszczenie wodą. Wtedy jego doskonała przyczepność gwarantuje przyleganie smaru do smarowanych elementów.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

COUPLING GREASE spełnia następujące normy:

• DIN 51502 KP 0/1 K-30
• ISO L-XCCIB 0/1
• AGMA CG-1, CG-2, CG-3

do góry

CRATER EP 0
- smar plastyczny

OKREŚLENIE:

CRATER EP 0 to syntetyczny smar plastyczny przeznaczony do smarowania otwartych przekładni, oparty na technologii wolnej od asfaltów.
W przypadku tradycyjnych asfaltowych smarów do otwartych przekładni, trudności w ich przepompowywaniu, nakładaniu oraz wytwarzaniu gładkiej warstwy filmu smarowego wymagają rozcieńczania tych smarów rozpuszczalnikami. W przypadku smaru CRATER EP 0 zastosowano całkowicie odmienny technologicznie zagęszczacz (Alassca) stanowiący mieszaninę kompleksowych mydeł litowo-wapniowych z wkomponowanym w ich strukturę dodatkiem na wysokie naciski zapewniając w ten sposób jego właściwe dotarcie do smarowanych elementów.

Zakres temperatur stosowania:od -30 do +150°C.

ZALETY:

CRATER EP 0 charakteryzuje się następującymi walorami użytkowymi:

• bardzo dobrą przyczepnością
• doskonałą pompowalnością
• kompatybilnością ze smarami asfaltowymi

ZASTOSOWANIE:

CRATER EP 0 zalecany jest w szczególności do smarowania mocno obciążonych przekładni otwartych w kopalniach kruszców. Dzięki bardzo dobrym właściwościom wysokotemperaturowym smar CRATER EP 0 doskonale nadaje się do zastosowań, w których wysokim temperaturom pracy towarzyszą ekstremalne obciążenia mechaniczne. CRATER EP 0 może pracować w temperaturach od -30ºC do +150ºC, zaś sam zagęszczacz typu Alassca wytrzymuje temperatury nawet do +240ºC.
Dodatkowo, w odróżnieniu od smarów asfaltowych, smar CRATER EP 0 może być używany nie tylko do smarowania przekładni otwartych, ale także do smarowania łożysk tocznych (kulkowych i wałeczkowych) oraz łożysk ślizgowych.
Przed nałożeniem smaru CRATER EP 0 zaleca się usunięcie zanieczyszczeń z przekładni.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

• DIN 51502 OGP 0 N-30
• ISO 6743-09 L-XCDFB 0

do góry

CRATER SPECIAL

OKREŚLENIE:

Crater Special to grupa specjalnych, bitumicznych środków smarnych dostępnych w czterech gatunkach o różnych klasach lepkości obejmująca spoiste, charakteryzujące się dobrymi właściwościami przylgowymi produkty przeznaczone do smarowania lin oraz otwartych przekładni zębatych. Do rodziny Crater Special należą następujące produkty:

• Crater Special 0
• Crater Special 2X
• Crater Specail 2X Fluid
• Crater Special 5X Fluid

Crater Special 2X Fluid oraz Crater Special 5X Fluid zawierają ponadto lotny i niepalny rozpuszczalnik ułatwiający nakładanie i rozprowadzanie produktu.

ZALETY:

Rodzina Crater Special charakteryzuje się następującymi walorami użytkowymi:

• obniża zużycie części dzięki wytwarzaniu trwałej i wytrzymałej warstwy filmu olejowego
• zmniejsza przecieki i dobrze przylega do smarowanych powierzchni wykazując odporność na odrzucanie
• zmniejsza hałaśliwość pracy urządzeń
• chroni przekładnie, liny i łańcuchy przed korozją
• obniża koszty eksploatacji urządzeń
• zapewnia efektywne smarowanie w temperaturach od -20°C do +60°C.

ZASTOSOWANIE:

Produkty Crater Special mogą być stosowane do smarowania otwartych przekładni zębatych, lin, łańcuchów, sprzęgieł podatnych, itd. w przemyśle górniczym, gumowym, cementowym, hutniczym, budowlanym, itp.
Crater Special 2X i 5X zostały zestawione specjalnie z myślą o zastosowaniach wymagających produktów odpornych na działanie wody.
Crater Special 2X Fluid i 5X Fluid to produkty charakateryzujące wysoką lepkością przy jednoczesnej dużej łatwości nakładania uzyskanej dzięki zawartości rozpuszczalnika. Powinny one być używane w miejscach o dobrej wentylacji umożliwiającej odprowadzanie oparów rozpuszczalnika. Crater Special 0 oraz 2X dają się łatwo rozpylać przy użyciu konwencjonalnych pomp do beczek zaopatrzonych w dysze natryskowe, dostosowanych do ciekłych środków smarnych i smarów plastycznych.
Częstotliwość i obfitość nakładania środków serii Crater Special na wieńce zębate dużych i otwartych przekładni zębatych należy dopasować do instrukcji producentów przekładni. Należy również mieć na uwadze fakt, że trwałość dużych otwartych przekładni zależna jest nie tylko od jakości środka smarowego, technik smarowania, ale i od zapewnienia prawidłowej geometrii przekładni.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Produkty z rodziny Crater Special spełniają następujące normy :

• DIN 51513 BB (Crater Special 0)
• DIN 51513 BC (Crater Special 2X)
• DIN 51513 BC-V (Crater Special 2X Fluid)
• DIN 51513 BC-V (Crater Special 5X Fluid)

do góry

CUP GREASE
- smar wapniowy

OKREŚLENIE:

CUP GREASE to rodzina smarów plastycznych zestawionych przy udziale głęboko rafinowanych rozpuszczalnikami olejów mineralnych zagęszczanych mydłem wapniowym. Do serii smarów CUP GREASE należą:

• CUP GREASE 2
• CUP GREASE 3

Zakres temperatur stosowania: od -30 do +60°C.

ZALETY:

CUP GREASE są smarami stabilizowanymi wodą, co ogranicza ich temperaturę stosowania. Charakteryzują się, jak wszystkie smary wapniowe, dobrą odpornością na działanie wody.

ZASTOSOWANIE:

Typowe zastosowania smarów CUP GREASE obejmują :

• łożyska ślizgowe pracujące z małymi prędkościami i pod średnimi obciążeniami i temperaturami,
• urządzenia przemysłowe zaopatrzone w smarownice kubkowe,
• urządzenia gospodarcze wyposażone w smarownice kubkowe,
• łożyska kulkowe i rolkowe pracujące w lekkich warunkach, w miejscach nie mających istotnego znaczenia.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary CUP GREASE spełniają następujące normy:

• DIN 51502 M2 C-30/K2 C-30 (Cup Grease 2)
• ISO 6743-09 L-XCAGA 2 (Cup Grease 2)
• DIN 51520 M3 C-30/K3 C-30 (Cup grease 3)
• ISO 6743-09 L-XCAGA 3 (Cup Grease 3)

do góry

GREASE FF ETG 4158
- smar wapniowy

OKREŚLENIE:

GREASE FF ETG 4158 jest to smar plastyczny produkowany na bazie mieszaniny specjalnie selekcjonowanych olejów mineralnych i syntetycznych, zagęszczany 12-hydroksystearynianem wapnia, z zawartością bardzo efektywnych inhibitorów utleniania i korozji.

Zakres temperatur stosowania: od -45 do +110°C.

ZASTOSOWANIE:

Smar plastyczny GREASE FF ETG 4158 jest przeznaczony do smarowania łożysk kulkowych, rolkowych i igłowych oraz niewielkich przekładni, gdzie zachodzi konieczność pracy w szerokim zakresie temperatur (od -45°C do +110°C). Smar GREASE FF ETG 4158 jest specjalnie zalecany do zastosowań motoryzacyjnych, jak np. smarowanie przekładni ramion wycieraczek szyb samochodowych.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

GREASE FF ETG 4158 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 K 2 G-40
• Bosch
• Ford ISB/M1C 163-A

do góry

Hi-Temp Grease EP 2
- smar betonitowy

OKREŚLENIE:

Hi-Temp Grease EP 2 to wielozadaniowy smar przemysłowy przeznaczony do smarowania węzłów wymagających użycia smarów nietopliwych. Hi-Temp Grease EP 2 jest smarem zagęszczanym bentonitem, zestawionym przy udziale mineralnych olejów bazowych i pakietu dodatków uszlachetniających poprawiających odporność smaru na duże naciski (EP).

Zakres temperatur stosowania:

• temperatura minimalna: -20°C
• temperatura maksymalna, długotrwale: +150°C
• krótkotrwałe obciążenia (częste przesmarowywanie): +200°C

ZALETY:

Hi-Temp Grease EP 2 charakteryzuję się następującymi walorami użytkowymi:

• bardzo wysoką odpornością na mięknięcie w wysokich temperaturach
• ochroną w warunkach obciążeń udarowych
• wysoką odpornością na wymywanie wodą
• bardzo dobrą pompowalnością
• zawartością nietopliwego zagęszczacza

ZASTOSOWANIE:

Smar Hi-Temp GreaseEP 2 może być szeroko stosowany w różnych urządzeniach przemysłowych poddawanych ciągłym obciążeniom wysokich temperatur oraz krótkotrwałym obciążeniom bardzo wysokich temperatur, gdzie wymagane są smary nietopliwe. Hi-Temp Grease EP 2 może pracować w długotrwałych obciążeniach temperaturowych sięgających 150ºC, zaś przy częstym przesmarowywaniu wytrzymuje obciążenia do 200ºC.
Hi-Temp Grease EP-2 zawiera olej mineralny, który w wysokich temperaturach podlega utlenianiu. W związku z tym w temperaturach pracy powyżej 260ºC wymagane jest częste przesmarowywanie węzłów tarcia.
Hi-Temp Grease EP 2 zalecany jest do stosowania w łożyskach ślizgowych i tocznych, jak również w innych węzłach smarowych poddawanych zmiennym, dynamicznym obciążeniom mechanicznym przy jednoczesnym oddziaływaniu wysokich temperatur.
Do typowych zastosowań smaru Hi-Temp Grease EP 2 należą urządzenia w przemyśle wydobywczym kamienia wapiennego, wózki pieców w cegielniach, maszyny w przemyśle budowy dróg, urządzenia przemysłu szklarskiego.
UWAGA:
Smar Hi-Temp Grease EP 2 zawiera zagęszczacz bentonitowy i jest niekompatybilny ze smarami opartymi na zagęszczaczach innych niż bentonitowych. Dlatego też smaru Hi-Temp Grease EP 2 nie wolno mieszać ze smarami zawierającymi zagęszczacz inny niż bentonitowy.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar Hi-Temp Grease EP 2 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 KP 2 N-20
• ISO 6743-09 L-XBDBB2

do góry

HYTEX EP 2 LF
smar litowy kompleksowy

OKREŚLENIE:

Hytex EP 2 LF to najwyższej jakości wielozadaniowy smar plastyczny stworzony w szczególności do smarowania kulkowych i wałeczkowych łożysk pracujących w wysokich temperaturach. Hytex EP 2 LF produkowany jest na bazie oleju mineralnego i zagęszczany kompleksowymi mydłami litowymi odpornymi na wysokie temperatury. Ponadto zawiera on dodatki podnoszące walory EP, własności antykorozyjne oraz stabilność wysokotemperaturową.

Zakres temperatur stosowania:od -20 do +150ºC

ZALETY:

Smar Hytex EP 2 LF cechuje się wyjątkowo wysoką odpornością na ścinanie, zachowuje podczas pracy swoją początkową konsystencję, zabezpiecza przed rdzewieniem i jest odporny na wypłukiwanie przez wodę. Hytex EP 2 LF zawiera dodatki podwyższające odporność na bardzo wysokie obciążenia oraz inhibitory utleniania i korozji. Smar Hytex EP 2 LF wykazuje bardzo dużą stabilność w wysokich temperaturach i może być stosowany do pracy ciągłej w temperaturach od -20°C do +150°C, a w przypadku częstych przesmarowań nawet do +200°C.

ZASTOSOWANIE:

Smar Hytex EP 2 LF zalecany jest do smarowania elementów poddawanych wysokim obciążeniom temperaturowym i mechanicznym. Do typowych zastosowań należą łożyska kół samochodowych, generatorów, łożyska oporowe sprzęgieł, łożyska wentylatorów silników elektrycznych itd.
Smar Hytex EP 2 LF zapewnia odpowiednią ochronę części nawet przy ekstremalnych naciskach eksploatacyjnych, jest odporny na wymywanie wodą, zapewnia ochronę elementów przed zanieczyszczeniami.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar Hytex EP 2 LF spełnia następujące wymagania :

• DIN 51502 KP 2-3 P-20
• ISO 6743-09 L-XBDEB2-3

oraz posiada następujące zatwierdzenia:

• DB 265.1
• MAN 284 Li-H2
• SKF

do góry

HYTEX EP
- smary litowe kompleksowe

OKREŚLENIE:

Hytex EP to seria najwyższej jakości wielozadaniowych smarów stworzonych szczególnie do smarowania kulkowych i wałeczkowych łożysk pracujących w wysokich temperaturach. Hytex EP produkowany jest na bazie oleju mineralnego i zagęszczany kompleksowymi mydłami litowymi odpornymi na wysokie temperatury. Ponadto zawiera dodatki podnoszące walory EP, własności antykorozyjne oraz stabilność wysokotemperaturową.

Zakres temperatur stosowania:

• HYTEX EP 2: od -35 do +150ºC
• HYTEX EP 3: od -35 do +160ºC

ZALETY:

Smary Hytex EP cechują się wyjątkowo wysoką odpornością na ścinanie, zachowują podczas pracy swoją początkową konsystencję, zabezpieczają przed rdzewieniem i są odporne na wypłukiwanie przez wodę. Smary Hytex EP zawierają dodatki podwyższające odporność na bardzo wysokie obciążenia oraz inhibitory utleniania i korozji. Smary Hytex EP wykazują bardzo dużą stabilność w wysokich temperaturach i mogą być stosowane do pracy ciągłej w temperaturach od -35 do +150°C, a w przypadku zastosowania centralnych układów smarowania nawet do +220 stop.C

ZASTOSOWANIE:

Smary Hytex EP są zalecane do smarowania elementów poddawanych wysokim obciążeniom temperaturowym i mechanicznym. Do typowych zastosowań należą łożyska kół samochodowych, generatorów, łożyska oporowe sprzęgieł, łożyska wentylatorów silników elektrycznych itd.
Smary Hytex EP zapewniają odpowiednią ochronę części nawet przy ekstremalnych naciskach eksploatacyjnych, są odporne na wymywanie wodą, zapewniają ochronę elementów przed zanieczyszczeniami.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar Hytex EP-2 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 KP 2 N-30
• ISO 6743-09 L-XCDHB 2

oraz posiada następujące zatwierdzenia:

• DB 265.1
• BMW (łożyska oporowe sprzęgieł)
• Porsche (łożyska kół)
• Timken (smar łożyskowy)
• John Deere (smar wielofunkcyjny)
• MAN 284 Li-H2

Smar Hytex EP-3 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 KP 3 N-30
• ISO 6743-09 L-XCDHB 3

oraz posiada następujące zatwierdzenia:

• MAN 284 Li-H3

do góry

MOLYTEX EP-2
- smar litowy

OKREŚLENIE:

MOLYTEX EP-2 to smary przeznaczone specjalnie do smarowania przegubów homokinetycznych. Wytwarzane są z rafinowanego oleju bazowego zagęszczanego mydłem litowym. Zawierają zarówno dwusiarczek molibdenu jak i rozpuszczalne w oleju dodatki typu EP zapewniające ochronę przed zatarciem w warunkach pracy przy wysokich obciążeniach. Smary te zawierają również inhibitory rdzy i utleniania.

Zakres temperatur stosowania:od -30 do +130ºC.

ZALETY:

W uzupełnieniu doskonałej charakterystyki przeciwzużyciowej (EP), smary MOLYTEX EP-2 wykazują dobrą stabilność mechaniczną, odporność na utlenianie, zdolność ochrony przed korozją, odporność na działanie wody i dobre własności w niskich temperaturach.

ZASTOSOWANIE:

Smary szeregu MOLYTEX EP-2 szczególnie dobrze nadają się do stosowania w przegubach homokinetycznych. Ponadto mogą być używane jako smary wielofunkcyjne w urządzeniach przemysłowych i pojazdach samochodowych, w budownictwie, górnictwie (buldożery, zgarniarki, ładowarki, koparki, terenowe samochody ciężarowe itp.) oraz tam, gdzie smarowane elementy są narażone na obciążenia udarowe. Smary te mogą być stosowane również w innych pojazdach samochodowych.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary plastyczne MOLYTEX EP-2 spełniają następujące wymagania :

• DIN 51502 KPF 2 K-30
• ISO 6743-09 L-XCCEB2
• ASTM D4950 LB (specyfikacje motoryzacyjne)
• AARS M-929-75 (specyfikacja kolejowa)

do góry

MULTIFAK 264 EP 00/000
- smar litowy

OKREŚLENIE:

Multifak 264 EP 00/000 to półpłynny smar litowy zestawiony przy udziale mineralnych olejów bazowych oraz pakietu dodatków uszlachetniających zapewniających dobrą stabilność mechaniczną, odporność na wodę, ochronę przed korozją, właściwości przeciwzużyciowe oraz odporność na utlenianie.

Zakres temperatur stosowania:od -50 do +120ºC.

ZALETY:

Multifak 264 EP 00/000 charakteryzuje się takimi walorami użytkowymi jak:

• dobra odporność na utlenianie
• odporność na działanie dużych nacisków
• doskonała odporność na działanie wody i wilgoci
• doskonała ochrona przed korozją
• bardzo dobra pompowalność

ZASTOSOWANIE:

Multifak 264 EP 00/000 został opracowany specjalnie do stosowania w centralnych układach smarowania pojazdów samochodowych. Doskonałe charakterystyki pompowalności w szerokim zakresie temperatur pracy od -50°C do +120°C zapewnia ciągłe smarowanie elementów podwozi.
Ponadto Multifak 264 EP 00/000 może być używany do smarowania przekładni zębatych wymagających smarów półpłynnych.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar półpłynny Multifak 264 EP 00/000 spełnia następujące standardy:

• DIN 51502 GP 00/000 K-50
• ISO 6743-09 L-XECEB 00/000

oraz posiada następujące zatwierdzenia:

• MAN 283 Li-P 00/000
• MB 264, 6833.00
• Vogel (układy centralnego smarowania)
• Tecalemit (układy centralnego smarowania)
• Lincolm (układy centralnego smarowania)

do góry

MULTIFAK 6833 EP 00
- smar litowy

OKREŚLENIE:

MULTIFAK 6833 EP 00 to półpłynny smar o konsystencji NLGI 00 skomponowany przy udziale całkowicie syntetycznego oleju bazowego (benzen alkilowy), pakietu bezołowiowych dodatków uszlachetniających i zagęszczany mydłami litowymi.

Zakres temperatur stosowania: od -50 do +110ºC.

ZALETY:

Smar MULTIFAK 6833 EP 00 cechuje się bardzo dobrą stabilnością mechaniczną, termiczną i odpornością na wodę. Właściwie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałe własności antykorozyjne i przeciwzużyciowe.

ZASTOSOWANIE:

Smar MULTIFAK 6833 EP 00 zaprojektowano w szczególności do stosowania w centralnych układach smarowania ciężkich pojazdów samochodowych. Doskonała charakterystyka pompowalności w szerokim zakresie temperatur pracy od -50°C do +110°C zapewnia ciągłe rozprowadzanie smaru do wszystkich punktów smarowania podwozia pojazdu. Ponadto MULTIFAK 6833 EP 00 może być stosowany do smarowania wszystkich typów przekładni zębatych, do których zalecane jest używanie smarów.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar MULTIFAK 6833 EP 00 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 GP 00 G-50
• ISO 6743-09 L-XECEB 00

oraz posiada następujące zatwierdzenia:

• Vogel (układy centralnego smarowania)>
• MAN 283 Li-P00/000
• Mercedes-Benz 264, 6833.00
• Tecalemit (układy centralnego smarowania)
• Lincolm (układy centralnego smarowania)

do góry

MULTIFAK AFB 2
- smar litowy

OKREŚLENIE:

Multifak AFB2 to smar skomponowany przy udziale olejów bazowych wzbogaconych pakietem dodatków uszlachetniających i zagęszczany mydłami litowymi.

Zakres temperatur stosowania: od -40 do +120ºC.

ZALETY:

Smar Multifak AFB2 cechuje się bardzo dobrą charakterystyką pompowalności, dużą odpornością na utlenianie oraz doskonałymi własnościami przeciwkorozyjnymi.

ZASTOSOWANIE:

Smar Multifak AFB2 może być stosowany w silnikach elektrycznych, piłach, wentylatorach, wrzecionach i innych urządzeniach przemysłowych, których łożyska toczne pracują w warunkach współczynnika DxN (średnica x prędkość obrotowa) sięgającym nawet 200.000.
Smar Multifak AFB2 może być stosowany w temperaturach od -40°C do +120°C. Przy krótkotrwałych obciążeniach wytrzymuje temperatury sięgające nawet +175°C. Dzięki doskonałej odporności na ścinanie smar Multifak AFB2 minimalizuje proces utraty własności użytkowych w trakcie eksploatacji, zapobiegając przegrzewaniu i redukując jednocześnie wycieki do minimum.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar Multifak AFB2 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 K2 K-40
• ISO L-XDCEA 2
• GE D-6AC5

do góry

MULTIFAK EP 000
- smar litowy

OKREŚLENIE:

MULTIFAK EP 000 jest to wielozadaniowy smar plastyczny EP (Extreme Pressure) do zastosowań przemysłowych, na bazie dobrze rafinowanych olejów mineralnych zagęszczanych mydłem litowym.

Zakres temperatur stosowania:

• minimalna: -30°C
• maksymalna, długotrwale: +120°C
• maksymalna, krótkotrwale: +140°C

ZALETY:

Smar plastyczny MULTIFAK EP 000 charakteryzuje się dużą odpornością na ścinanie zachowując w czasie pracy swoją oryginalną konsystencję, odpornością na wymywanie wodą i właściwościami ochronnymi przed korozją. Jest niekorozyjny zarówno w stosunku do metali kolorowych stosowanych w łożyskach jak i w stosunku do stali. Smar MULTIFAK EP 000 zawiera dodatki EP podnoszące odporność filmu smarowego na wysokie naciski oraz inhibitory rdzewienia i utleniania. Cechuje go dobra stabilność w wysokich temperaturach i może być stosowany długotrwale w temperaturach aż do +120°C.

ZASTOSOWANIE:

Smar plastyczny MULTIFAK EP 000 jest przede wszystkim polecany jako wielozadaniowy, podstawowy smar do centralnych układów smarowania pracujących w niesprzyjających warunkach niskich i wysokich temperaturach, pod dużymi i udarowymi obciążeniami, przy dużych prędkościach oraz tam gdzie występuje prawdopodobieństwo zanieczyszczenia wodą. Badania użytkowe wykazują, że smar MULTIFAK EP 000 posiada łatwość przepompowywania w systemach jednoprzewodowych zachowując swoją strukturę smarową w punktach smarowania.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar MULTIFAK EP 000 spełnia następujące wymagania :

• DIN 51502 GP 000 K-30
• ISO 6743-09 L-XCCEB 000

oraz został dopuszczony przez Mecafluid do stosowania w następujących systemach centralnego smarowania:

• Pompach ręcznych PG.14
• Pompach automatycznych PGA + GRG
• Dystrybutorach IDR + IDG + IT.

do góry

MULTIFAK EP
- smary litowe

OKREŚLENIE:

MULTIFAK EP to rodzina wielofunkcyjnych smarów wytwarzanych przy udziale dobrze rafinowanych olejów mineralnych (wersja Heavy na bazie oleju półsyntetycznego) i zagęszczanych mydłami litowymi, odpornych na bardzo duże naciski, przeznaczonych do stosowania w przemyśle i motoryzacji.
Seria MULTIFAK EP obejmuje:

• MULTIFAK EP-0
• MULTIFAK EP-1
• MULTIFAK EP-2
• MULTIFAK EP Heavy

Zakres temperatur stosowania:

• EP-0: od -30 do +130°C
• EP-1: od -30 do +130°C
• EP-2: od -30 do +130°C
• EP Heavy: od -30 do +140°C

ZALETY:

Smary MULTIFAK EP cechują się bardzo wysoką odpornością na ścinanie, zachowują podczas pracy swoją początkową konsystencję, zabezpieczają przed rdzewieniem i są odporne na wymywanie wodą. Smary MULTIFAK EP nie powodują korozji stali i metali nieżelaznych. Ponadto smary MULTIFAK EP zawierają dodatki podwyższające ich odporność na bardzo wysokie obciążenia i procesy utleniania. Smary MULTIFAK EP wykazują dużą stabilność w wysokich temperaturach i mogą być stosowane do pracy ciągłej w temperaturach do +130°C.

ZASTOSOWANIE:

Smary MULTIFAK EP są szczególnie polecane do stosowania jako wielofunkcyjne środki do smarowania bardzo obciążonych urządzeń przemysłowych pracujących w niesprzyjających warunkach wysokich i niskich temperatur, dużych, ciągłych i udarowych obciążeń, wysokich prędkości obrotowych oraz tam gdzie istnieje możliwość występowania zanieczyszczenia wodą. Multifak EP Heavy zalecany jest w szczególności do smarowania wysoko obciążonych i wolnoobrotowych łożysk tocznych w hutach żelaza.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary MULTIFAK EP spełniają następujące wymagania:
MULTIFAK EP-0:

• DIN 51502 KP 0 K-30
• ISO 6743-09 L-XCC EB 0

MULTIFAK EP-1:

• DIN 51502 KP 1 K-30
• ISO 6743-09 L-XCCEB 1

MULTIFAK EP-2:

• DIN 51502 KP 2 K-30
• ISO 6743-09 L-XCCEB 2

MULTIFAK EP Heavy:

• DIN 51502 KP 2 N-30
• ISO 6743-09 L-XBCEB 2

Ponadto smar Multifak EP-2 posiada takie zatwierdzenia jak : MAN 283 Li-P2, MB 267, Vogel, Safematic, Beka-Max.

do góry

Multifak Premium 3
- smar litowy

OKREŚLENIE:

Multifak Premium 3 to uniwersalny, przemysłowy smar plastyczny zestawiony przy udziale rafinowanych, mineralnych olejów bazowych i zagęszczany mydłem litowy.

Zakres temperatur stosowania: od -30 do +140°C

ZALETY:

Smar plastyczny Multifak Premium 3 charakteryzuje się następującymi walorami użytkowymi:

• wysoką odpornością na ścinanie
• utrzymywaniem konsystencji w czasie pracy
• ochroną przed korozją
• odpornością na wymywanie wodą
• kompatybilnością z żelaznymi i nieżelaznymi metalami łożyskowymi
• dobrą odpornością na utlenianie

ZASTOSOWANIE:

Multifak Premium 3 może być używany w przemyśle jako smar plastyczny ogólnego stosowania w układach charakteryzujących się małymi prędkościami.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Multifak Premium 3 spełnia następujące wymagania :

• DIN 51502 K 3 K-30
• ISO L-XCDEA 3

do góry

NOVATEX EP
- smary wapniowe

OKREŚLENIE:

NOVATEX EP to rodzina smarów plastycznych zestawionych przy udziale specjalnie dobieranych olejów mineralnych o wysokich lepkościach i zagęszczanych 12-hydroksystearynianem wapnia. Ponadto zawierają one bardzo efektywne dodatki przeciwzużyciowe i EP oraz inhibitory utleniania i korozji. Zastosowanie specjalnego mydła wapniowego uczyniło je wyjątkowo odpornymi na wymywanie wodę. Rodzina NOVATEX EP obejmuje następujące produkty:

• NOVATEX EP 1
• NOVATEX EP 2

Zakres temperatur stosowania: od -30 do +120°C.

ZASTOSOWANIE:

Smary plastyczne NOVATEX EP polecane są w szczególności do smarowania łożysk ślizgowych i rolkowych w maszynach przemysłu metalurgicznego i papierniczego, gdzie temperatury pracy nie przekraczają 120°C. Stosowanie ich powyżej tej temperatury nie jest zalecane, gdyż podgrzanie ich powyżej temperatury topnienia nie powoduje powrotu do struktury pierwotnej po schłodzeniu.
Smary NOVATEX EP mogą być stosowane także w innych gałęziach przemysłu, w których wymagane są smary o dobrych właściwościach EP i doskonałej odporności na wodę w temperaturach do 120°C.
Smary NOVATEX EP są szczególnie odpowiednie tam gdzie występuje silne wypłukiwanie wodą i smar musi zachować wysokie właściwości EP.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary NOVATEX EP spełniają następujące wymagania

• DIN 51502 KP 1 K-30 (NOVATEX EP-1)
• ISO 6743-09 L-XCCHB 1 (NOVATEX EP-1)
• DIN 51502 KP 2 K-30 (NOVATEX EP-2)
• ISO 6743-09 L- XCCHB 2 (NOVATEX EP-2)

Ponadto smar NOVATEX EP-2 posiada zatwierdzenie:

• Hoesch Rothe Erde

do góry

POLYSTAR EP
- smary polimocznikowe

OKREŚLENIE:

Polystar EP to rodzina wielofunkcyjnych polimocznikowych smarów plastycznych zestawionych przy udziale mineralnych olejów bazowych, przeznaczonych do stosowania zarówno w motoryzacji jak i przemyśle. Rodzina smarów Polystar EP obejmuje następujące produkty :

• Polystar EP-1
• Polystar EP-2

Zakres temperatur stosowania: od -30 do +160°C.

ZALETY:

Smary Polystar EP zapewniają następujące walory użytkowe:

• ochronę łożysk przed zużyciem nawet przy obciążeniach udarowych
• bardzo dobrą ochronę przed korozją nawet w obecności zasolonej wody
• wysoką odporność na działanie wody
• dobrą stabilność wysokotemperaturową
• dobrą pompowalność
• długą żywotność eksploatacyjną

ZASTOSOWANIE:

Smary plastyczne Polystar EP mogą być stosowane we wszystkich rodzajach łożysk tocznych i ślizgowych występujących w motoryzacji i przemyśle, a w szczególności w tocznych łożyskach wałeczkowych i igiełkowych, łożyskach silników elektrycznych, łożyskach kół. Smary Polystar EP mogą być ponadto używane do fabrycznego napełniania węzłów tarcia wymagających smarowania „raz na całe życie”.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary plastyczne Polystar EP spełniają następujące wymagania:
Polystar EP-1:

• DIN 51502 KP 1 N-30
• ISO 6743-09 L-XDEEB1

Polystar EP-2:

• DIN 51502 KP 2 N-30
• ISO 6743-09 L-XDEEB2

do góry

POLYSTAR SYNTHETIC 4602
- syntetyczny smar polimocznikowy

OKREŚLENIE:

Polystar Synthetic 4602 to polimocznikowy smar plastyczny przeznaczony do smarowania przemysłowych łożysk tocznych, zestawiony przy udziale syntetycznych, węglowodorowych (PAO) olejów bazowych oraz wydajnego pakietu dodatków uszlachetniających chroniących przed korozją i utlenianiem (starzeniem).
Smar ten odznacza się wyjątkowymi własnościami przeciwkorozyjnymi i przeciwutleniającymi oraz odpornością na działanie wody w tym i wody słonej. Ponadto smar Polystar Synthetic 4602 charakteryzuje się wyjątkowymi walorami użytkowymi w szerokim zakresie temperatur pracy, wytrzymuje przedłużające się oddziaływanie podwyższonych temperatur pracy oraz ułatwia zimne rozruchy w niskich temperaturach otoczenia. Dlatego też smar ten zalecany jest w szczególności do zastosowań, w których dostęp do węzłów tarcia w celu ich przesmarowania jest utrudniony lub niemożliwy ze względu na charakter lub miejsce ich pracy. Kombinacja bazowych olejów syntetycznych oraz zagęszczacza polimocznikowego zmniejsza tendencję smaru do twardnienia w trakcie długiej eksploatacji w podwyższonych temperaturach.

Zakres temperatur stosowania: od -30 do +180°C.

ZALETY:

Smar Polystar Synthetic 4602 zapewnia następujące walory użytkowe :

• długą żywotność łożysk
• doskonałą odporność na utlenianie w wysokich temperaturach pracy
• bardzo dobrą odporność na działanie wody
• doskonałą ochronę przeciwkorozyjną

ZASTOSOWANIE:

Smar plastyczny Polystar Synthetic 4602 zalecany jest do smarowania łożysk kulkowych i wałeczkowych. Smar ten sprawdza się doskonale szczególnie w miejscach narażonych na oddziaływanie wysokich temperatur pracy, np. łożyska sekcji suszących maszyn w przemyśle papierniczym.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar Polystar Synthetic 4602 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 KHC 2 R-30
• ISO 6743-09 L-X-CFIA 2

do góry

STARPLEX EP 3
- smar litowy kompleksowy

OKREŚLENIE:

Starplex EP 3 to najwyższej jakości wielozadaniowy smar stworzony szczególnie do smarowania kulkowych i wałeczkowych łożysk pracujących w wysokich temperaturach. Starplex EP 3 produkowany jest na bazie oleju mineralnego i zagęszczany kompleksowymi mydłami litowymi odpornymi na wysokie temperatury. Ponadto zawiera wysokowydajne dodatki typu EP gwarantujące długą żywotność smaru nawet w ekstremalnych warunkach pracy. Starplex EP nie zawiera ołowiu.

Zakres temperatur stosowania:

• Minimalna temperatura pracy: -20°C.
• Maksymalna temperatura pracy ciągłej: +150°C.
• Maksymalna temperatura pracy przy krótkotrwałym obciążeniu: +200°C.

ZALETY:

Smar Starplex EP 3 zapewnia szereg zalet w porównaniu z konwencjonalnymi smarami litowymi. Jego doskonałe własności przeciwkorozyjne oraz odporność na utlenianie sprawia, że może być stosowany do smarowania łożysk tocznych poddawanych wysokim obciążeniom temperaturowym, bez konieczności okresowej wymiany smaru.
Smar Starplex EP 3 zapewnia wydajną ochronę przed zużyciem w szerokim zakresie temperatur pracy. Tarcie i zużycie zostały zredukowane do minimum dzięki trwałej, charakteryzującej się dobrymi własnościami adhezyjnymi, warstwie ochronnej wytwarzanej przez smar Starplex EP 3.
Starplex EP 3 zapewnia wyjątkową ochronę przeciwkorozyjną nawet w środowisku wilgotnym, agresywnym oraz w obecności zarówno zimnej jak i gorącej wody.
Dzięki dobrym własnościom uszczelniającym Starplex EP 3 chroni węzły tarcia przed przedostawaniem się kurzu, brudu i wody. Smar Starplex EP 3 charakteryzuje wysoka stabilność mechaniczna zapewniająca dobre smarowanie łożysk poddanych wibracjom.
Starplex EP 3 należy do smarów wysokotemperaturowych, o zakresie temperatur pracy od -20°C do +150°C, a w przypadku ciągłego przepływu smaru (centralne układy smarowania) nawet do +200°C.

ZASTOSOWANIE:

Smar Starplex EP 3 zalecany jest do smarowania elementów poddawanych wysokim obciążeniom temperaturowym i mechanicznym.
Do typowych zastosowań należą łożyska kół samochodowych, generatorów, łożyska oporowe sprzęgieł, łożyska wentylatorów silników elektrycznych, wózków piecowych, rolek w suszarniach, w maszynach papierniczych, maszynach do prania i zmywania, w urządzeniach gospodarstwa domowego, itd.
Smar Starplex EP 3 został poddany szerokim testom eksploatacyjnym wykazującym ich doskonałe walory użytkowe przy ekstremalnych obciążeniach mechanicznych w tym udarowych oraz obciążeniach drgających, podczas pracy w obecności kurzu i wilgoci, w kontakcie z różnymi materiałami uszczelnień Dzięki doskonałym własnościom użytkowym mogą zastępować konwencjonalne smary litowe, sodowe, wapniowe jak również aluminiowe i wapniowe kompleksowe.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary Starplex EP 3 spełniają następujące wymagania :

• DIN 51502 KP 3 N-20
• ISO 6743-09 L-XBDEB3

do góry

STARPLEX EP
- smary litowe kompleksowe

OKREŚLENIE:

Starplex EP to seria najwyższej jakości wielozadaniowych smarów stworzonych szczególnie do smarowania kulkowych i wałeczkowych łożysk pracujących w wysokich temperaturach. Starplex EP produkowany jest na bazie oleju mineralnego i zagęszczany kompleksowymi mydłami litowymi odpornymi na wysokie temperatury. Ponadto zawiera wysokowydajne dodatki typu EP gwarantujące długą żywotność smaru nawet w ekstremalnych warunkach pracy. Starplex EP nie zawiera ołowiu.

Zakres temperatur stosowania: od -35 do +140°C.

ZALETY:

Smary Starplex EP zapewniają szereg zalet w porównaniu z konwencjonalnymi smarami litowymi. Ich doskonałe własności przeciwkorozyjne oraz odporność na utlenianie sprawia, że mogą być stosowane do smarowania łożysk tocznych poddawanych wysokim obciążeniom temperaturowym, bez konieczności okresowej wymiany smaru.
Smary Starplex EP zapewniają wydajną ochronę przed zużyciem w szerokim zakresie temperatur pracy. Tarcie i zużycie zostały zredukowane do minimum dzięki trwałej, charakteryzującej się dobrymi własnościami adhezyjnymi, warstwie ochronnej wytwarzanej przez smary Starplex EP.
Starplex EP zapewnia wyjątkową ochronę przeciwkorozyjną nawet w środowisku wilgotnym, agresywnym oraz w obecności zarówno zimnej jak i gorącej wody.
Dzięki dobrym własnościom uszczelniającym Starplex EP chroni węzły tarcia przed przedostawaniem się kurzu, brudu i wody. Smary Starplex EP charakteryzuje wysoka stabilność mechaniczna zapewniająca dobre smarowanie łożysk poddanych wibracjom.
Smary z rodziny Starplex EP należą do smarów wysokotemperaturowych, o zakresie temperatur pracy od -35°C do +140°C, a w przypadku ciągłego przepływu smaru (centralne układy smarowania) nawet do +220°C.

ZASTOSOWANIE:

Smary Starplex EP zalecane są do smarowania elementów poddawanych wysokim obciążeniom temperaturowym i mechanicznym.
Do typowych zastosowań należą łożyska kół samochodowych, generatorów, łożyska oporowe sprzęgieł, łożyska wentylatorów silników elektrycznych, wózków piecowych, rolek w suszarniach, w maszynach papierniczych, maszynach do prania i zmywania, w urządzeniach gospodarstwa domowego, itd.
Smary Starplex EP zostały poddane szerokim testom eksploatacyjnym wykazującym ich doskonałe walory użytkowe przy ekstremalnych obciążeniach mechanicznych w tym udarowych oraz obciążeniach drgających, podczas pracy w obecności kurzu i wilgoci, w kontakcie z różnymi materiałami uszczelnień Dzięki doskonałym własnościom użytkowym mogą zastępować konwencjonalne smary litowe, sodowe, wapniowe jak również aluminiowe i wapniowe kompleksowe.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary Starplex EP spełniają następujące wymagania :

• DIN 51502 KP 1 N-30 (Starplex EP-1)
• ISO 6743-09 L-XCDHB1 (Starplex EP-1)
• DIN 51502 KP 2 N-30 (Starplex EP-2)
• ISO 6743-09 L-XCDHB 2 (Starplex EP-2)
• Volvo (Starplex EP-2)

do góry

TEXALUBE AF (poprzednia nazwa Glissando VW 745)
- smar wapniowy

OKREŚLENIE:

Texalube AF jest to smar plastyczny produkowany na bazie oleju mineralnego o niskiej lepkości zagęszczanego mydłem wapniowym, odpowiedni do pracy w niskich temperaturach. Posiada klasę konsystencji według NLGI pomiędzy 1 a 2 i nadaje się do działania przy dużych prędkościach.

Zakres temperatur stosowania: od -50 do +100°C.

ZALETY:

Smar Texalube AF charakteryzuje się następującymi walorami użytkowymi:

• doskonałą odpornością na działanie wody
• bardzo dobrą pompowalnością nawet w niskich temperaturach pracy
• zgodnością z powłokami lakierniczymi
• dobrą ochroną przeciwkorozyjną
• technologią wolną od metali ciężkich takich jak cynk, bar czy ołów

ZASTOSOWANIE:

Texalube AF jest smarem plastycznym ogólnego stosowania przeznaczonym zwłaszcza do pracy w niskich temperaturach sięgających nawet -50°C.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar Texalube AF spełnia następujące wymagania:

• DIN51502 K 1 G-50
• ISO 6743-09 L-XEBIA 1
• VW TL 745
• MAN

do góry

TEXANDO CX EP 2 (nowa generacja smaru Texando FO 20)
- smar wapniowy kompleksowy

OKREŚLENIE:

TEXANDO CX EP 2 to nowa generacja smaru zastępująca smar Taxando FO 20.
TEXANDO CX EP 2 to wysokiej jakości, odporny na działanie wody, stabilny mechanicznie smar plastyczny zestawiony przy udziale mineralnych olejów bazowych oraz zagęszczany kompleksowymi mydłami wapniowymi, zapewniający dobrą ochronę przed utlenianiem i korozją jak również bardzo dobre właściwości przenoszenia obciążeń mechanicznych.
TEXANDO CX EP 2 nie zawiera związków toksycznych oraz chloru.

Zakres temperatur stosowania:

• temperatura minimalna: -25°C
• temperatura maksymalna, długotrwale: +140°C

Zakres temperatur pracy przy ciągłym automatycznym przesmarowywaniu:

• temperatura minimalna: -25°C
• temperatura maksymalna: +180°C

ZALETY:

Do walorów użytkowych TEXANDO CX EP 2 należą między innymi:

• bardzo dobra odporność na działanie wody (w tym wody gorącej oraz wody o odczynie lekko kwaśnym i zasadowym)
• doskonała smarność oraz przyczepność do smarowanych elementów
• dobra pompowalność i odporność na utlenianie
• dobre właściwości uszczelniające
• odporność na działanie wysokich temperatur
• uniwersalność zastosowań

ZASTOSOWANIE:

TEXANDO CX EP 2 zalecany jest szczególnie do smarowania silnie obciążonych łożysk oraz innych węzłów tarcia pracujących w reżimie niskich, średnich oraz zmiennych prędkości względnych w obecności wody. Przyczynia się do zmniejszenia tarcia i zużycia smarowanych elementów nawet w wysokich temperaturach pracy i przy dużych obciążeniach mechanicznych zapewniając jednocześnie ochronę przed korozją i zanieczyszczeniem. TEXANDO CX EP 2 zachowuje swoje właściwości smarne nawet w obecności wody.
TEXANDO CX EP 2 może być używany w przemyśle cementowym do smarowania łożysk wałów w piecach, w hutach żelaza i stalowniach do smarowania łożysk pieców obrotowych, łożysk ślizgowych i tocznych nawiewnic, dĄwigów, żurawi itp.; w stalowniach i młynach obrotowych do smarowania łożysk rolkowych napędów, w odlewniach pracujących w procesie ciągłym i innych podobnych zastosowaniach; także w przemyśle gumowym i tworzyw sztucznych do smarowania kalandrów, gorących pras, wytłaczarek itp.; w pralniach do smarowania maszyn piorących, maszyn prasujących itd.
Ponadto TEXANDO CX EP 2 może być używany w wielu innych zastosowaniach jako tzw. smar uniwersalny wpływając na osiągnięcie korzyści finansowych poprzez ograniczenie asortymentu stosowanych smarów plastycznych.
Ze względu na swoją doskonałą pompowalność smar TEXANDO CX EP 2 może być stosowany w centralnych układach smarowania w wyżej wymienionych zastosowaniach.
W całym zakresie temperatur pracy od -25°C do +180°C, smar TEXANDO CX EP 2 gwarantuje płynną pracę maszyn i urządzeń. Należy jednak zwrócić uwagę, że przy długotrwałej pracy w temperaturach powyżej 140°C należy zapewnić ciągłe automatyczne przesmarowywanie.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smary TEXANDO CX EP 2 spełniają następujące wymagania:

• DIN 51502 KP 2 N-20
• ISO 6743-09 L-XBDHB2
• Voest-Alpine (ciągłe procesy odlewania)
• FAG
• SKF

do góry

TEXCLAD 2 (dawna nazwa: Texclad Premium 2)
- smar wapniowy

OKREŚLENIE:

TEXCLAD 2 to smar plastyczny o czarnym odcieniu zestawiony przy udziale mineralnego oleju bazowego zagęszczanego mydłem wapniowym stabilizowany wodą oraz specjalnie dobranych stałych dodatków smarnościowych w postaci grafitu i dwusiarczku molibdenu.

Zakres temperatur stosowania: od -10 do +60°C.

ZALETY:

TEXCLAD 2 powinien być stosowany wszędzie tam gdzie zawartość bitumów jest problemem środowiskowym. Produkowany jest na bazie oleju mineralnego o wysokiej lepkości, wzbogaconego stałymi dodatkami smarnościowymi w celu zagwarantowania doskonałej smarności w ciężkich warunkach pracy.
Smar TEXCLAD 2 charakteryzuje się niespotykaną odpornością na wymywanie wodą oraz doskonałą adhezją do elementów otwartych przekładni nie powodując zjawiska łuszczenia czy też grudkowacenia.
Smar TEXCLAD 2 minimalizuje zużycie współpracujących elementów poprzez tworzenie mocnego i trwałego filmu smarowego. Zawartość stałych środków smarnych (grafitu: ok. 22% i dwusiarczku molibdenu: ok. 3%) gwarantuje niezawodność smarowania nawet w najcięższych warunkach pracy.

ZASTOSOWANIE:

Smar plastyczny TEXCLAD 2 jest zalecany do smarowania obrotnic siodłowych i otwartych przekładni maszyn budowlanych, prowadnic masztów wózków widłowych, elementów przeniesienia napędu w stalowniach, przekładni młynów kulowych i dużych przekładni walcowych, gdzie wycieki oleju stanowią problem.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar TEXCLAD 2 spełnia następujące wymagania:

• DIN 51502 MF 2 C-10 / KF2 C-10
• ISO 6743-09 L-XAAIB2

do góry

WHITE GREASE PTFE
- smar z dodatkiem teflonu (w aerozolu)

OKREŚLENIE:

White Grease PTFE to wysokiej jakości, wielofunkcyjny smar plastyczny w aerozolu zestawiony przy udziale mineralnych olejów bazowych, pakietu dodatków uszlachetniających zawierających teflon (politetrafluoroetylen) i zagęszczany mydłem litowym do klasy konsystencji NLGI 2.

Zakres temperatur stosowania:od -30 do +160°C.

ZALETY:

White Grease PTFE charakteryzuje się następującymi walorami użytkowymi:

• bardzo dobrą smarownością między innymi dzięki zastosowaniu dodatku w postaci teflonu (politetrafluoroetylenu)
• doskonałymi właściwościami przeciwkorozyjnymi i przeciwutleniającymi
• zdolnością wytwarzania trwałego filmu smarowego
• bardzo dobrą odpornością na oddziaływanie wody
• zmniejszaniem tarcia w węzłach tarcia typu metal-metal, metal-tworzywo sztuczne
• dużą łatwością rozpylania na smarowane elementy
• odpornością na ściekanie (smarowanie pionowych elementów)
• białą barwą ułatwiającą wizualną ocenę obecności warstwy smarowej

ZASTOSOWANIE:

White Grease PTFE to uniwersalny smar plastyczny w aerozolu znajdujący zastosowanie zarówno w motoryzacji jak i przemyśle. W szczególności może być używany do smarowania elementów mechanizmów zmiany biegów, otwartych przekładni zębatych i przekładni łańcuchowych, pomp wody, różnego rodzaju prowadnic w tym prowadnic przenośników, siedzeń samochodowych oraz drzwi garażowych, do smarowania linek szybkościomierzy, anten, klemów akumulatorów oraz do smarowania różnego rodzaju zawiasów przegubów, zaczepów, zapadek, zasuw, itd.

Wskazówki właściwego użycia:

• przed użyciem wstrząsnąć pojemnikiem
• nie natryskiwać White Grease PTFE na części będące w ruchu
• natryskiwać środek na suche i czyste elementy
• w celu nasmarowania trudno dostępnych miejsc należy na dyszę rozpylającą pojemnika nałożyć specjalną rurkę dołączoną do opakowania
• nie mieszać White Grease PTFE z innymi środkami smarowymi
• przy natryskiwaniu zapewnić odpowiednią wentylację pomieszczenia
• po rozpyleniu White Graese PTFE pozostawia na smarowanych elementach warstwę smaru o konsystencji NLGI 2.

NORMY I ZATWIERDZENIA:

Smar White Grease PTFE spełnia następujące normy i specyfikacje:

• DIN 51502 KPF 2 P-30
• ISO-L-XCEEB2

do góry