CASTROL - Smary Niskotemperaturowe

Nazwa produktu:	Molub-Alloy 243 Arctic
Opis produktu:	Smar stały
Zagęszczacz:	Wapń
Olej bazowy:	Olej mineralny
Klasa NLGI:	1 - 2
Lepkość oleju bazowego w - 400C:	13
Temperatura pracy 0C:	od - 55 do + 80
Obroty łożysk:	Średnie
Rodzaj dodatków:	Stałe środki smarne
Zastosowanie:	Łożyska toczne i ślizgowe w niskich temperaturach.

Nazwa produktu:	Optitemp TT1, TT1 EP
Opis produktu:	Smary łożyskowe
Zagęszczacz:	Nieorganiczny i organiczny + MoS2 (TT1 EP)
Olej bazowy:	Olej syntetyczny
Klasa NLGI:	1
Lepkość oleju bazowego w - 400C:	15/22
Temperatura pracy 0C:	od - 60 do + 120
Obroty łożysk:	Bardzo wysokie
Rodzaj dodatków:	MFT/ stałe środki smarne (TT1 EP)
Zastosowanie:	Smarowanie łożysk o wysokich obrotach w warunkach dużych różnic temperatur otoczenia.

Nazwa produktu:	Optitemp LG
Opis produktu:	Smary łożyskowe
Zagęszczacz:	Lit
Olej bazowy:	PAO
Klasa NLGI:	0, 2
Lepkość oleju bazowego w - 400C:	46
Temperatura pracy 0C:	od - 50 do + 120
Obroty łożysk:	Bardzo wysokie
Rodzaj dodatków:	EP/AW
Zastosowanie:	Łożyska toczne i ślizgowe, mechanizmy zamknięć drzwi pojazdów samochodowych, nautralne do tworzyw sztucznych.

Wyjaśnienia:
• MFT=Microflux Trans, kombinacja dodatków aktywnych pod wpływem obciążeń
• TGOA=Tribol Grease Oil Additive, kombinacja dodatków aktywnych pod wpływem obciążenia EP=Extreme Pressure (wysokie naciski)
• AW=Anti Wear (ochrona przeciw zużyciu ciernemu)
• PAO=polialfaolefiny
• PTFE=politetragluaetylen
• PFPE=polifluorpoliether
• * temperatura sprężania powietrza
• ** smarowanie na sucho
• *** zawiera rozpuszczalnik

do góry